Verimli bir şekilde gezinmenize ve belirli işlevleri gerçekleştirmenize yardımcı olmak için çerezleri kullanıyoruz. Aşağıda her izin kategorisi altında tüm çerezler hakkında ayrıntılı bilgi bulacaksınız. "Gerekli" olarak sınıflandırılan çerezler, sitenin temel işlevlerinin sağlanması için gerekli olduklarından tarayıcınızda saklanır. Ayrıca bu web sitesini nasıl kullandığınızı analiz etmemize, tercihlerinizi saklamamıza ve sizinle alakalı içerik ve reklamları sunmamıza yardımcı olan üçüncü taraf çerezleri de kullanıyoruz. Bu çerezler yalnızca önceden izniniz olması durumunda tarayıcınızda saklanacaktır. Bu çerezlerin bazılarını veya tamamını etkinleştirmeyi veya devre dışı bırakmayı seçebilirsiniz ancak bunlardan bazılarını devre dışı bırakmak, tarama deneyiminizi etkileyebilir.
Güvenli oturum açmanın sağlanması veya izin tercihlerinizin ayarlanması gibi bu sitenin temel özelliklerinin etkinleştirilmesi için gerekli çerezler gereklidir. Bu çerezler kişisel olarak tanımlanabilecek hiçbir veriyi saklamaz.
İşlevsel çerezler, web sitesinin içeriğini sosyal medya platformlarında paylaşmak, geri bildirim toplamak ve diğer üçüncü taraf özellikleri gibi belirli işlevlerin gerçekleştirilmesine yardımcı olur.
Analitik çerezler, ziyaretçilerin web sitesiyle nasıl etkileşimde bulunduğunu anlamak için kullanılır. Bu çerezler, ziyaretçi sayısı, hemen çıkma oranı, trafik kaynağı vb. gibi metrikler hakkında bilgi sağlamaya yardımcı olur.
Performans çerezleri, ziyaretçilere daha iyi bir kullanıcı deneyimi sunmaya yardımcı olan web sitesinin temel performans endekslerini anlamak ve analiz etmek için kullanılır.
Reklam çerezleri, ziyaretçilere daha önce ziyaret ettiğiniz sayfalara göre özelleştirilmiş reklamlar sunmak ve reklam kampanyalarının etkinliğini analiz etmek amacıyla kullanılır.
Hyundai, IONIQ 6 modeliyle P3 Şarj Endeksi 2024’te öne çıkarak elektrikli otomobillerindeki şarj alt yapısı ve verimlilik konusunda büyük bir başarı gösterdi. Bu endekste genel olarak ikinci sırada yer alan IONIQ 6, “Premium” kategorisinde de birinci oldu. IONIQ 6, 800 Volt teknolojisi sayesinde yüzde 100 elektrikli otomobiller arasında fark yaratırken aynı zamanda üstün aerodinamik tasarımıyla da oldukça düşük tüketimler sergiliyor. Ultra hızlı şarj yeteneklerini göstererek sadece 20 dakikada etkileyici bir şekilde 346 km menzile ulaşan IONIQ 6, böylelikle kullanıcılar için özellikle uzun süreli yolculuklarda yeterli enerjiyi
ADAC Ecotest’te 15,5 kWh‘lik düşük bir tüketim değeri kaydederek olağanüstü enerji verimliliği sergileyen IONIQ 6, böylece Hyundai’nin güç aktarma teknolojisinin gelişmişliğini bir kez daha doğruladı. İddialı 0,21’lik sürtünme katsayısıyla bu sonuçlara ulaşan IONIQ 6, son derece aerodinamik tasarımı sayesinde de test edilen tüm modeller arasında en verimli araç olarak öne çıktı.
“P3 Şarj Endeksi”, elektrikli araçların genellikle maksimum hızda şarj olduğu yüzde 10 ile yüzde 80 arasındaki şarj durumunda (SoC) şarj davranışını mercek altına alıyor. Endeks, ADAC Ecotest‘te ölçülen gerçek tüketimi hesaba katarak, hızlı bir şarj istasyonunda 10 ve 20 dakikalık aralıklarla kaç kilometre gerçek menzilin şarj edilebileceğini değerlendiriyor. Bu testler esnasında, 20 dakikalık şarj ile 346 km’lik bir menzil elde eden IONIQ 6, böylelikle mükemmel bir sonuca imzasını atarken aynı zamanda 10 dakikalık testte de iyi bir performans göstererek 234 km’ye ulaştı. Hyundai Motor Grubu’nun 800V mimarili E-GMP platformu sayesinde, 235 kW‘nin üzerinde bir şarj değerine ulaşan otomobil, ortalama olarak da 193 kW gibi bir kapasitede şarj edildi.
P3 Şarj Endeksi
Almanya merkezli P3 Group tarafından 2019 yılında geliştirilen P3 Şarj Endeksi (P3CI), EV’lerin şarj performansını karşılaştırmak için bir kıyaslama standardı görevi görüyor. Avrupa’da ilk kez sunulan Çin modelleri de dahil olmak üzere, “premium” ve “lüks” kategorilerine ayrılmış 22 adet tamamen elektrikli aracı analiz eden P3, böylelikle modellerin gerçek şarj hızını resmi olarak tüketicilerle paylaşıyor. Kilowatt (kW) cinsinden tipik şarj gücü karşılaştırmaları yerine, P3CI araç tüketim verilerini ve şarj eğrilerini kullanarak menzili kilometre cinsinden hesaplıyor ve aracı yeniden şarj etmek için gereken süreyi en detaylı şekilde kayıt altına alıyor. P3CI, 20 dakikadaki gerçek şarj menzilinin 300 kilometrelik bir parametreye oranından türetiliyor ve ideal değeri de 1,0 olarak veriliyor. Bu da 20 dakikada 300 kilometrelik gerçek bir menzile karşılık geliyor.
Hyundai IONIQ 6, 1930’ların tasarımından esinlenerek teknolojik yenilikleri günümüz modellerine en modern bir şekilde uyarlıyor. Seri üretim bir otomobil için 0.21 cd gibi dünyanın en düşük sürtünme katsayılarından birine sahip olan IONIQ 6, enerji tüketiminde de büyük bir avantaj sağlıyor. Hem iç hem de dış mekanda sürdürülebilir malzemelerin kullanımı ise Hyundai‘nin çevreye karşı sorumluluğunu vurguluyor.
